晨会纪要

核心观点： 一、策略和先进制造组： 3月3日晚吉利在三亚发布高阶智驾系统“千里浩瀚”，规划了H1、H3、H5、H7、H9共5大层级智驾方案，即使是等级最低H1系统，配置10V5R，算力超过了100TOPS，远超行业同级的最高标准，标配高速NOA、自动泊车功能，H3则，11V3R拥有城市NOA与记忆泊车能力。从H5开始标配11V3R1L，全场景车位到车位、城市无图NOA、泊车代驾等，而最顶级的H9方案，更是具备全冗余、全备份的L3架构，支持行业最大车端算力的双ThorU芯片，是首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。下半年，吉利银河品牌全新及改款产品，都将全系搭载不同层级的智驾方案。更新上市的银河E8，对标比亚迪汉的车型，售价为14.98-19.88万元，最低配配置H1系统。由于春节后从长安发布的“北斗天枢2.0”到比亚迪的“天神之眼”，到特斯拉FSD智能驾驶辅助系统正式在华落地的趋势和车型的定价可以很明显的看出，2025年不配置高速NOA、自动泊车功能的汽车基本会难以参与竞争。在这种趋势压力下，包括上汽、一汽最近发布的油车也开始全面部署L2级别智能辅助驾驶功能，将给整个智驾系统上游行业带来较好的行业景气。我们比较看好由此带来的芯片、传感器、智能座舱、线控底盘等行业的投资机会。 风险提示： 对上述事件发展趋势的点评，存在由于经济增长、行业竞争、外部经济环境和政策等